NO [Martin in the snow] 

NO [Jumping in Nes 02] 

NO [Jumping in NES 01] 

WEEKLY UPDATE 12 - 2006

Gasten,

Het weekend voor het paasweekend was het om 12.00uur verzamelen in een cafe in Oslo. Met Marianne de taxi genomen en gezellig met Marianne d'r vader en stiefmoeder en de rest van de familie wat gedronken. Daarna even wat gegeten en om 20.00uur zijn marianne en ik weer in de taxi gestapt. Zondag het huis weer eens schoongemaakt en daarna Martin opgehaald. Iedereen heeft hier een week voor pasen vakantie en Martin was deze week bij ons. Dit houdt in dat de Xbox overuren maakt. Voor de rest vloog de week voorbij. Woensdag even met Marianne, Tommy en Biathe boodschappen gedaan voor het paasweekend.

Vrijdagochtend zijn we weer naar Nes i Adal vertrokken. Samen met Martin en Tommy in de Hi-ace van het werk, volgeladen met eten en drinken en de snowboards. Er was nog een beetje hoop op sneeuw. Na de gebruikelijke 150km rijden over de kronkelwegen van Noorwegen kwamen we om 11.00uur weer aan in Nes i Adal. Deze keer geen mogelijkheid om helemaal tot de cabin door te rijden. De ongeprepareerde paden waren spekglad en er bleef niets anders over dan de bus midden op de weg te parkeren. Aangezien hier toch nooit iemand komt was dat geen probleem. Met volle bepakking, twee keer op en neer gelopen om alle spullen in de cabin te krijgen. Met de zon lekker schijnend was dat niet eens zo'n probleem. Even wat gedronken en daarna met Martin begonnen een schans te bouwen. De eerste schans was niet zo'n succes. Te weining vaart en de sneeuw bleek niet echt super te zijn. Gelukkig heeft Martin energie genoeg en werd al snel begonnen met een tweede schans. Deze was super en we hebben de rest van de dag lekker wat sprongen geoefend. Om een uurtje of 17.00uur was het avondeten klaar en hebben we lekker in de zon buiten kunnen eten. Daarna naar binnen, voor de openhaard een beetje warmer worden. De rest van de avond een paar kaartspelen gedaan. De meegesjouwde Xbox gebruikte te veel stroom en de agregraat viel daardoor steeds uit. Martin is er van overtuigd dat de PS2 minder stroom verbruikt, dus deze gaat de volgende keer mee.

Na een goede nachtrust, werd het tijd voor een goed ontbijt. Om 08.00uur stond ik lekker achter het fornuis eieren te bakken. Na het ontbijt zijn Martin en ik vertrokken naar de skipiste. Deze was 15km rijden van de cabin en bestond uit niet meer dan 1 lange afdaling. Tot mijn verbazing kreeg ik bij het kopen van mijn skipas een liftanker uitgerijkt. Ik wist eerst niet wat ik zag maar de aardige dame van Vassfartporten Skisenter vertelde me dat dit gebruikelijk was. Het anker werd als het ware aan het touw van de skilift vastgeklikt en het anker moets dan snel tussen de benen worden gestopt. De eerste keer even pijngeleden om bovenaan de piste te komen. Daarna ging het wel lekker. Boven aan de piste aangekomen moest je snel de koppeling ontgrendelen en vervolgend het anker om je middel binden. Daarna een afdaling maken en hetzelfde ritueel herhalen. Gelukkig was de sneeuw goed en konden wel lekker springen om de aanwezige schansen. Na een paar uur was de lol er vanaf en concludeerde Martin en ik dat onze gemaakte schans net zo goed was. Snel naar huis om weer verder te boarden.

Bij het parkeren van de auto, midden op de weg, ging het een beetje mis. De bus gleed achteruit de berm in. Morgen bij vertrek dus even een paar scheppen meenemen en de wagen van de achterkant uitgraven. De zon was inmiddels achter de wolken verdwenen en Martin en ik hebben tot een uurtje of 19.00uur geboard. Moe en voldaan aangeschoven aan het avondeten en de rest van de avond een beetje TV gekeken.

De volgende dag, de cabin weer opgeruimd en de auto uitgegraven. Tot twee keer toe vastgezeten en uiteindelijk konden we de terugreis naar Oslo beginnen. Aangekomen in Oslo, snel de wagen omgewisseld zodat ik mijn Peugeot weer terug had. Daarna een DVD gehuurd en wat pizza's gegeten. Martin is weer terug naar zijn vader gegaan en Marianne, Malin en ik hebben 2e paasdag gerelaxed.

De rest van de week wat gewerkt en wat contact met SAS gehad. Begin er maandag met werken en heb er zin in. Voor de rest ben ik nog wat met mijn fotografiehobby bezig en hoop binnenkort mijn foto's te verkopen aan een groot scandinavisch bedrijf. Ik houd jullie op de hoogte.

Hilsen.

WEEKLY UPDATE 11 - 2006

Gasten,

Nadat ik mijn testen had gemaakt voor de SAS, was het even afwachten wat er ging gebeuren. Vrijdagmiddag kreeg ik een SMS waarin mij werd gevraagd om naar Gardermoen te komen. Maandag en dinsdag waren weer ingepland voor cursussen. SAS Cargo College geeft in een computerruimte diverse cursussen die ook weer +70% goed moeten worden afgesloten.

Eerst was het tijd voor het weekend. Vrijdagavond met Malin auto gereden en voor de rest niet veel gedaan. Zaterdag overdag weer aan de gang met mijn draadloze router en draadloosmodem die elkaar nog steeds niet willen zien. Ik heb de hoop eigenlijk al een beetje opgegeven en er moet maar een expert bijkomen die er voor zorgt dat mijn router contact maakt met de andere PC hier in huis. Daarna met Marianne en Andres (vriend van Tommy) naar een cafe in de buurt geweest. Was gezellig en om 01.00uur gaat alles hier dicht. Naar huis gelopen en zondag een relax dag gehouden. Beetje het huis schoonmaken en mijn curusmap van SAS Dangerous Goods nog maar een keer doorgenomen.

Maandagochtend om 8.15uur in de auto gesprongen en na 35min was in op Gardermoen voor de cursus. Netjes aangelogd in het systeem en daar verscheen de eerste cursus. Wederom alles in het noors. Het was dus weer flink focussen en alles 3x doorlezen voordat ik na 3uur aan de eerste test begon. Gelukkig kon je alles terplaatse opzoeken in het systeem en werden de 25vragen met een score van 95% goed afegesloten. Niet slecht al zeg ik zelf, tijd voor de lunch. In mijn vorige update schreef ik dat mijn mede immigranten er waarschijnlijk niet bij waren, maar er was er maar eentje afgevallen. Tijdens de lunch kwam ter sprake dat volgens de andere cursiten ze niet allemaal voor hetzelfde werk worden aangenomen. Zo waren de 6 andere cursisten verzocht contact op te nemen met ene Jan Hendrik voor het aanleveren van werkschoenen en jassen en broeken. Ik heb daar niets over gehoord en mij werd verzocht contact op te nemen met Ule-Jostein Jacobsen, de man waarmee in het sollicitatiegesprek heb gehad. Eerst maar het verstand weer op noors en concentreren voor de andere twee testen. 2e test ook met 95% goed afgesloten en toen waren de hersens wel een beetje aan het overkoken. Heel de dag naar een LCD scherm turen en zo geconcentreerd bezig zijn dat je redelijk hoofdpijn gaat krijgen. De 3e test werd afgesloten met 75% goed, dus ik was in ieder geval door en ben nu in het bezit van de volgende certificaten. 1. HMS brannteori for Gardermen, 2. Grunnkurs security Oslo Lufthavn, 3. Airside Safety - Oslo Lufthavn Gardermoen. Ik was met de curus klaar om 14.30uur en terwijl de rest wegging, vroeg de cursusleider of ik nog een andere test wilde maken. Deze kon ook in het engels gedaan worden.

Geen probleem, ben nu toch kapot en had ondertussen een sms van Marianne ontvangen dat Tommy en Kenneth om 16.30uur landde vanuit Malaga. Ik had dus de tijd en aan de hand van een interactief verhaal werd ik door 110pagina's gedirigeerd. Met geluid op de koptelefoon en om de 10 pagina's een test werd alles nog eens een keer herhaald. Aan het einde van de 110pagina's was er nog een finale test en deze werd afgesloten met een 100% score. Ik was klaar voor vandaag. De auto gepakt en 100meter verder gereden naar de aankomsthal, waar Tommy en Kenneth verbrand uit Malaga aankwamen. Alles ingeladen en Tommy naar Lamberseter gebracht en Kenneth naar een andere wijk, niet ver van mijn huis. Om 18.30uur thuis aangekomen en op de bank geploft.

Dinsdag weer om 8.15uur in de auto en deze keer naar het brandoefeningscentrum, waar we een demostratie kregen en zelf ook nog even een brandje moesten blussen. Wel leuk om een keer te doen. Jammer dat het ijskoud was en om 12.00uur was de cursus alweer klaar. Nog even blijven hangen en met de andere cursiten gesproken over het werk en wanneer we moesten beginnen. Niemand had een antwoord, dus maar een naar Ule-Jostein gebeld. Hij nodigde me uit op kantoor en daar werd verteld dat ik als enige niet verder ging voor het werk in de cargo-hal. Ze hadden nog eens met elkaar om de tafel gezeten en vonden het beter dat ik geen tijd moest verspillen met pakketten te sjouwen maar dat ik gelijk doorging naar kantoor voor de baan als logistiek planner. Ikzelf was daar natuurlijk niet rouwig om en nadat ik in het SAS Centre mijn tijdelijk ID-card had opgehaald, kreeg ik een rondleiding en ben ik gelijk aan mijn nieuw collega's voorgesteld. Het zijn 4 gasten van rond de 30-40 en mijn baas wordt de andere persoon, die tijdens mijn eerste sollicitatie gesprek ook aanwezig was.

Woensdag weer terug naar Gardermoen om een verklaring van goed gedrag in te vullen en deze naar Nederland te sturen, waarna jusititie de verklaring af moet geven. Ook nog wat andere zaken besproken en uiteindelijk ga ik 24 april een week lang in opleiding en zal daarna starten met mijn nieuwe baan. Contracten worden dan geteken, zoals het er nu uitziet ben ik vanaf die datum werkzaam bij SAS Cargo als logistic planner air and road-cargo bij SAS Cargo Norge A/s.

De rest van de week met de gemeente 's Gravendeel aan de telefoon gezeten en hier geprobeerd de zaken iets te verspoedigen. Hopen dat alles een beetje snel gaat en dat er geen problemen zijn. Ook hoop ik dat mijn adres nu eindelijk een keer in de computer staat van de gemeente Oslo, zodat ik een noors rijbewijs kan aanvragen. Dat was mijn week in een nog steeds koud en besneeuwd Noorwegen, volgende week weer een nieuwe update.

Hilsen.